GPL C - Episode 4 - Le passage aux mines
Voilà, une fois l'installation terminée, il ne reste plus qu'à faire homologuer la voiture. Car elle ne correspond plus aux spécifications de la carte grise d'origine.
Le dossier de reception à titre isolé à la DRIRE doit être constitué par l'installateur. Il contient toutes les homologations européennes des pièces utilisées pour réaliser l'installation GPL. Cela va du calculateur GPL en passant par la vanne de sécurité, les tuyaux cuivres et souples ...
Je vous conseille de vérifier point par point ces homologations, car ce sont ces pièces que le technicien de la DRIRE va commencer. Une erreur ou une pièce manquante et c'est autant de temps de perdu. Donc pour résumer il faut constituer un dossier sans faille.
Donc dossier constitué, validé par le technicien de la DRIRE, il ne reste plus qu'à présenter le véhicule. Il faut que ce dernier soit dans un état irréprochable, le coffre dégagé de tout objet pouvant géner l'inspection du réservoir, le numéro de série du chassis visible, la plaque de l'installateur visible etc...
Lors de la visite tout les points constituant votre dossier sont validés par le technicien (n° série des pièces, fabriquant ...). Si tout est exact, alors c'est bon, le parcours est bientôt terminé. Dans le cas contraire, vous aurez droit de revenir (entre 3 et 4 semaines après) pour représenter le véhicule.
Donc vous avez le titre d'homologation de la voiture que la DRIRE vous a envoyé, il ne vous reste plus qu'a demander avec ce dernier la nouvelle carte grise sur laquelle apparaitra la mention E/G.
Ce nouveau titre sera payant ou pas selon la préfecture, dans le Tarn aparexemple, il m'a falu faire un chèque de 36 Euro.
N'oubliez pas de faire réviser votre installation tout les 20.000 kms.
Bonne route.